三峽樞紐商品車水公水翻壩轉運正式啟動
作者:hxjt 更新時間:2019-03-29 16:57:43
2019年3月27日,天朗氣清、惠風和暢。在秭歸茅坪港,滿載著800臺商品車的“長航江旺”號滾裝船自重慶果園港朔江而下靠泊卸載,在商品車分撥中心短暫集并后,再通過轎運車經(jīng)翻壩高速、宜昌大橋、漢宜高速、宜張高速行程100公里公路短駁至壩下白洋港,完成裝船后乘坐“長航江發(fā)”號滾裝船開往武漢、上海等地,部分商品車還換乘海輪漂洋過海,出口到東南亞、南非等國家或地區(qū),標志著三峽樞紐商品車水公水翻壩轉運正式啟動,意味著全市人民期盼已久的三峽翻壩運輸體系正式落地實施。
當天上午11:18,在活動現(xiàn)場,秭歸港融汽車物流有限公司總經(jīng)理陳明介紹了三峽地區(qū)商品車水公水前期準備及翻壩轉運情況。深圳長航滾裝物流有限公司戰(zhàn)略發(fā)展部部長周崇志,北京長久物流股份有限公司多式聯(lián)運部總經(jīng)理支大慶,建投集團副總經(jīng)理兼交投公司董事長、三峽現(xiàn)代物流公司董事長殷俊分別致辭,對三峽樞紐商品車水公水翻壩轉運正式啟動表示祝賀。
周崇志表示,深圳長航與北京長久、宜昌交投一道,形成“水公水”翻壩轉運新模式,不僅解決了三峽大壩的瓶頸問題,也充分利用了航運物流企業(yè)的比較優(yōu)勢,實現(xiàn)了資源的高效整合和運輸無縫銜接,提高了運輸?shù)陌踩院托?,降低了航運物流企業(yè)的違約風險。
支大慶指出,長久物流作為全國最大的第三方汽車物流公路運輸企業(yè),承擔著水公水翻壩轉運中公路運輸?shù)闹匾氊?。長久物流將與宜昌交投、深圳長航精誠合作,投入足夠的公路運力,發(fā)揮資源優(yōu)勢,保證翻壩運輸正常運轉。
殷俊強調,汽車物流是宜昌交投打造三峽現(xiàn)代物流產業(yè)發(fā)展新格局中的重要一環(huán)。此次開展商品車水公水翻壩轉運,依托“茅坪-白洋”組合港,形成壩上壩下兩港遙相呼應的翻壩轉運新格局,是交投公司實現(xiàn)“百億交投•上市公司•百年老店”的重要舉措,是交投公司解決“通”的問題,做好“江”的文章,加快多式聯(lián)運示范工程落地實施的具體行動,是牢記習近平總書記考察宜昌時的殷殷囑托,加快構建三峽翻壩運輸體系,推動宜昌經(jīng)濟高質量發(fā)展的重大體現(xiàn)。三方要團結協(xié)作、互利共贏、共享發(fā)展,既有競爭更要競合,共同將翻壩轉運體系經(jīng)營好、維護好、管理好,以實際的行動破解長江三峽航運難題,以具體的舉措支持長江經(jīng)濟帶高質量發(fā)展。
來自湖北日報、三峽日報、三峽晚報、三峽廣電等新聞媒體記者及深圳長航、北京長久、白洋港集裝箱公司、白洋物流園公司、三峽現(xiàn)代物流公司、枝江港務公司、秭歸港融公司等港口、物流、航運企業(yè)代表見證這一重要時刻。
據(jù)悉,長江干線商品車滾裝業(yè)務歷來飽受“兩壩”通航能力限制,周期長、效率低是商品車滾裝業(yè)務的短板,隨著三峽大壩逐步取消商品車滾裝船的優(yōu)先過閘權,長江滾裝船舶待閘時間由原來的40小時延長至90小時,嚴重影響漢渝航向商品車運輸效率,通過構建“茅坪-白洋”翻壩組合港,這800臺商品車順利避開兩壩通航瓶頸,實現(xiàn)了24小時壩上、壩下高效轉運,相較于傳統(tǒng)過閘運輸方式,從重慶發(fā)往武漢的商品車將節(jié)省3天的時間成本。
自2018年11月8日開始商品車應急翻壩運輸以來,宜昌交投公司聯(lián)合深圳長航滾裝物流公司、北京長久物流股份公司、民生輪船股份公司等航運物流企業(yè),通過“水水”、“公水”等方式中轉商品車3.37萬輛,囊括了大眾、本田、風神、標致、起亞、神龍、小康、雷諾、奇瑞等汽車品牌。
在“降本增效、綠色環(huán)保”因素驅動下,宜昌交投公司全力打造的長江三峽樞紐“大分流、小轉運”水公鐵多式聯(lián)運項目被列入全國第三批多式聯(lián)運示范工程,其中之一的商品車“水公水”翻壩轉運示范線路隨即被提上議事日程。在茅坪、白洋兩大核心港區(qū)的支撐下,三峽樞紐商品車“水公水”翻壩轉運示范線路共享智慧港口信息平臺成果,助力長江航運物流轉運提速增效。
目前,宜昌交投公司已嘗試江海鐵、江海公、水公水、水水(過駁)四種多式聯(lián)運模式,打造了“氧化鋁進疆”、“北糧南運西進”、“糧肥互換”、“商品車滾裝翻壩”等特色品牌,通過智慧港口信息平臺建設,集成大數(shù)據(jù)資源,在探索第四方物流模式、全程物流+貿易+金融、供應鏈金融、重進重出、同船轉運和優(yōu)化過閘等方面率先嘗試,效果明顯。
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2.三峽日報:
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4.中國水運報:
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5.三峽晚報:
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